6月28日
9点19分
一个值得泸州人铭记的时刻
绵泸高铁内自泸段
（原川南城际铁路内自泸线）
正式通车
这是“十四五”期间
四川省第一条开通运营的高速铁路
至此
泸州结束不通高铁历史
正式迈入高铁时代
▲图为绵泸高铁内自泸段开通运营仪式现场
通车这一刻
泸州人期盼已久
为了第一时间坐上高铁
一大早
不少市民来到泸州站
激动的心情溢于言表
有的拿起手机拍照留影
有的带上国旗自发地唱起歌来
早上9时19分，从泸州站始发的D1758次列车驶出站台，核定人数554名。首发动车在内自泸沿线将停靠自贡、内江北两站，到成都东站行程1小时37分，最终将抵达广州南站。
绵泸高铁内自泸段北起内江市成渝城际铁路内江北站，向南经白马镇进入自贡市境内，再经富顺县进入泸州市境内。
线路全长128公里，设内江北、内江东、白马北、自贡、富顺、泸县、泸州7座车站，运营时速每小时250公里。
开通初期，铁路部门安排开行动车组列车11对，其中泸州至贵阳北1对、泸州至西安北1对、泸州至广州南1对、成都东至泸州4.5对、绵阳至泸州0.5对、成都东至自贡（富顺）2.5对、自贡至绵阳0.5对。
2016年，绵泸高铁内自泸段破土动工，正式拉开泸州“圆梦高铁”的序幕。
5年时间，1800多个日夜，无数建设工人和管理人员鏖战风雨、夙兴夜寐，统筹质量、安全、环保、进度等各项工作，全力推动项目建设……在泸州人的热切期盼中，绵泸高铁泸州段由点成线，泸州站从无到有。
2021年6月28日，绵泸高铁内自泸段正式开通运营，成为四川省“十四五”期间建成开通的第一条高速铁路，圆了508万泸州人的高铁梦。
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川南城际铁路内自泸段正式更名绵泸高铁内自泸段，并于当月中旬启动静态验收 | |
| 川南城际铁路开启底砟铺设，川南城际铁路从线下施工转入轨道施工 |
| 国家铁路集团、四川省人民政府批复项目可行性研究报告 |
飞驰的高铁，奔腾的梦想。绵泸高铁内自泸段是四川省委、省政府实施“一干多支”发展战略的重要交通项目，也是成渝经济区城际铁路网的重要组成部分和川南城市群快速客运通道之一。
目前，在国家发改委印发的《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》中，已被列为城际交通网重点工程。
绵泸高铁内自泸段的意义，不仅在于便利川南民众的出行，更为川南经济区的发展打上了一针强心剂。
2014年，四川省川南经济区发展协调小组暨川南经济区联席会第一次会议召开。会上，自贡市、泸州市、内江市、宜宾市首次签订《川南经济区合作发展协议》，川南4市拉开全面对接、合作发展新序幕。
2018年，四川省委十一届三次全会明确提出，川南经济区要建设成为四川南向开放重要门户和川渝滇黔结合部区域经济中心，打造全省第二经济增长极。
绵泸高铁内自泸段通车后，川南城市泸州、自贡、内江将形成半小时经济圈，这对实现川南经济一体化发展，助力川南经济区打造成为全省第二经济增长极具有重要意义。
待规划建设的绵阳至遂宁至内江铁路通车，绵泸高铁全线将连通川中、川东北、川南几个重要中心城市，带动沿线城市一体化发展，成为成渝地区双城经济圈建成“轨道上的双城经济圈”的重要支撑。
泸州高铁，一路向前。绵泸高铁内自泸段的通车仅是泸州轨道交通的开端，正在建设的国家“八纵八横”重要干线高铁——渝昆高铁和规划建设的蓉遵高铁，未来将在泸州站实现共站。
三条铁路在泸州交汇形成“十字形”枢纽，将助力泸州加快建设全国性综合交通枢纽，实现高质量发展。
今天的泸州，正经历着一场前所未有的交通格局大变迁：
◆ 绵泸高铁内自泸段建成运营、渝昆高铁川渝段建设快速推进、蓉遵高铁前期工作稳步开展，“铁水公空邮”综合交通运输体系全面构建。
今天的泸州，每一方土地上都彰显着实力的底蕴、活力的风姿、魅力的光华、潜力的焕发：
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